Modélisation du trafic routier et calcul des temps de parcours sur un réseau de transports collectifs urbains

Charles Raux (), Anahid Nabavi, Lény Grassot () and Mirkan Geyik
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Charles Raux: LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Anahid Nabavi: LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Lény Grassot: LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Mirkan Geyik: LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: Le projet SimDD est un projet collaboratif dont le coordinateur est Energies-Demain. Dans le cadre de ce projet la contribution du LAET vise à développer un modèle de prévision des mobilités « du quotidien » (définies par leur ancrage sur le domicile) permettant des projections de long terme, sur différents territoires. Les différents modules de ce modèle doivent donc être robustes et transférables : • robustes par rapport aux données disponibles, aux limites de celles-ci (et des enquêtes réalisées localement), et aux erreurs de mesure ; • robustes dans le temps (passé, avenir) quant aux comportements observés (caractère stochastique des comportements d'une part, influences des évolutions socio-démographiques d'autre part) ; • robustes par rapport à la variété des territoires d'application. Le présent rapport propose une modélisation des conditions de trafic routier et une méthode de calcul des temps de parcours sur un réseau de transports collectifs.

Keywords: Développement d’un modèle; Modélisation; Conditions de trafic routier; Méthode de calcul; Temps de parcours; Réseau de transports collectifs; France; Projet Simulation du Développement Durable; Projet SimDD (search for similar items in EconPapers)
Date: 2018-06
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Published in [Rapport de recherche] FUI AAP 17, Contrat d’aide n° F1407056 Q, LAET (Lyon, France). 2018, pp.68

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