Menos Estacionamento, Mais Incentivos para o Transporte Alternativo

Andréa Leal, Diego Canales, Georges Darido and Shomik Raj Mehndiratta

LARES from Latin American Real Estate Society (LARES)

Abstract: Como mudanças na lei que exige a construção de número mínimo de vagas pode tornar o setor imobiliário mais sustentável – e como um projeto piloto do Banco Mundial pode servir de base para essa mudançaO Projeto Piloto de Mobilidade Corporativa CENU-WTC é o primeiro projeto desenvolvido pelo Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) para melhorar a mobilidade em parceria com o setor privado. O Piloto está sendo implementado na cidade de São Paulo, uma área metropolitana com 19,8 milhões de pessoas, uma das mais numerosas frotas de veículos motorizados do mundo – 8,5 milhões – e alguns dos piores índices de congestionamento.Embora a solução para o problema dos congestionamentos no longo prazo resida em investimentos em melhores sistemas de transporte, como metrô, esses investimentos são caros e demandam muito tempo. Uma maneira menos custosa de melhorara a mobilidade é modificar as escolhas de deslocamento dos usuários, ou, em outras palavras, gerindo a demanda por transporte.O objetivo do Projeto Piloto de Mobilidade Corporativa CENU-WTC é reduzir os deslocamentos em veículos com um único ocupante. O BIRD convidou empresas sediadas em dois complexos comerciais que juntos abrigam cerca de 6.000 funcionários para participar voluntariamente desse piloto. O BIRD vai desenvolver planos de mobilidade para as empresas, com o objetivo de incentivar seus funcionários a adotar alternativas, como o uso de carona, ônibus fretado, teletrabalho e bicicleta.O projeto foi inspirado em casos de estudo de experiências bem-sucedidas em cidades do mundo todo que têm políticas de gestão de demanda de viagens (TDM em inglês) exigindo que as empresas tenham planos de mobilidade para reduzir o número de funcionários dirigindo sozinhos para o trabalho. A implementação do projeto será concluída em novembro de 2012, com um estudo de avaliação de impacto.Se o projeto for bem-sucedido em sua meta de reduzir o número de pessoas dirigindo sozinhas, ele poderá lançar as bases para uma mudança importante na legislação municipal de São Paulo, que poderia passar a incorporar instrumentos de TDM. Um desses instrumentos é a gestão de estacionamento. São Paulo ainda tem legislação exigindo a construção de número mínimo de vagas de estacionamento para novos empreendimentos, enquanto a tendência global é justamente limitar a oferta de estacionamento, para desencorajar o uso do carro. O Projeto Piloto de Mobilidade Corporativa pode ajudar a reduzir ou banir a exigência de números mínimos de vagas, substituindo-a pela adoção de uma política estruturada, desenvolvida para estimular a adoção de alternativas de transporte.

Keywords: gestão de demanda de viagens; minimum parking requirements; mobilidade; Mobility; requerimento mínimo de estacionamento; sustainability; Sustentabilidade; travel demand management (search for similar items in EconPapers)
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Date: 2012-09-01
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