Liliany Schramm da Silva Gattermann

Marcele Salles Martins, Anicoli Romanini and Marina Bernardes

LARES from Latin American Real Estate Society (LARES)

Abstract: O uso do transporte tem possibilitado o crescimento de diversos setores, comerciais, educacionais e de lazer, o que influência diretamente na expansão das cidades e no avanço econômico. Entretanto, este crescimento influência no espaço do pedestre diante do veículo, bem como interfere diretamente na poluição do meio ambiente, como a poluição sonora, do ar e da água, desta maneira, é necessário buscar alternativas que possam minimizar estes impactos, num cenário onde a acessibilidade e sustentabilidade possam desempenhar a sua função e qualificar o espaço urbano. Algumas cidades brasileiras estão em um processo de mudança, buscando espaços mais acessíveis as pessoas e adaptados ao uso de outros transportes como a bicicleta e transporte coletivo. “A mobilidade é um componente essencial a saúde da cidade. As cidades não podem ser pensadas para os carros. O ritmo do encontro é o ritmo da caminhada. Precisa-se desenhar as cidades para que o espaço do pedestre seja determinante e que outros modos leves de deslocamento, como a bicicleta, também sejam favorecidos. O transporte público precisa ser de qualidade, oferecendo confiabilidade, conforto e dignidade ao usuário” (Lerner, 2013). A European Enviromental Agency (1995), constata, que o impacto causado pela cidade e seus habitantes vai além dos seus limites, onde as necessidades dos usuários, deveriam ser possibilitadas sem impor demandas “insustentáveis”, isso é evidenciado, já que a cidade moderna vai muito além da cidade em si. A busca pelo desenvolvimento sustentável deste setor tem sido a motivação desta pesquisa, já que se vê necessária a implantação de diretrizes para a mobilidade urbana sustentável, interligando os setores social, econômico e sustentável para que se torne viável. Acredita-se que a sustentabilidade visa o bem-estar da sociedade e busca conservar os recursos naturais, desta forma, o objetivo do trabalho é analisar propostas de mobilidade urbana e acessibilidade para cidades de médio porte, com a finalidade de avaliar soluções para modificar os parâmetros atuais.

Keywords: cidade para as pessoas; city for people; mobilidade urbana e acessibilidade; urban mobility and accessibility (search for similar items in EconPapers)
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Date: 2015-09-01
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