EconPapers    
Economics at your fingertips  
 

El ferrocarril de Bolívar y la consolidación del puerto de Barranquilla (1865-1941)

Juan Santiago Correa Restrepo

Revista de Economía Institucional, 2012, vol. 14, issue 26, 241-266

Abstract: Este trabajo analiza la construcción y el funcionamiento del Ferrocarril de Bolívar, que a pesar de su corta extensión dio lugar a procesos económicos que provocaron cambios profundos en el territorio del Bolívar Grande, pues contribuyó al fortalecimiento de una subregión pujante y vinculada al desarrollo económico de la última parte del siglo XIX. El análisis de los contratos para poner en marcha este ferrocarril muestra las debilidades del Estado colombiano frente a los inversionistas, que vieron en los ferrocarriles una oportunidad de especulación financiera.

Keywords: ferrocarriles colombianos; inversión extranjera directa; Barranquilla (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: F21 F22 N76 N96 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2012
References: View complete reference list from CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://www.uexternado.edu.co/facecono/ecoinstituci ... papers/jcorrea26.pdf (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:rei:ecoins:v:14:y:2012:i:26:p:241-266

Access Statistics for this article

Revista de Economía Institucional is currently edited by Alberto Supelano

More articles in Revista de Economía Institucional from Universidad Externado de Colombia - Facultad de Economía Cra. 1 No. 12-68 Casa de las Mandolinas. Contact information at EDIRC.
Bibliographic data for series maintained by Paola Rodríguez ().

 
Page updated 2025-03-19
Handle: RePEc:rei:ecoins:v:14:y:2012:i:26:p:241-266