Инструментарий хозяйственного механизма интегрированных структур (на примере автодорожного хозяйства)

Насриддинов Салимджон Амонбердиевич
Additional contact information
Насриддинов Салимджон Амонбердиевич: Институт экономики и демографии Академии наук Республики Таджикистан

Вестник Финансового университета, 2012, issue 6, 23-33

Abstract: Актуальность. Научные аспекты интеграции дорожного хозяйства в общую транспортную систему страны, в систему международных транспортных коридоров в настоящее время разрабатываются не только в программах развития транспортного комплекса РФ, но и в программе долгосрочного социально-экономического развития страны1, что говорит о большой актуальности научного обоснования данных процессов. Если ещё в девяностых и начале двухтысячных годов всё чаще говорили про разукрупнение предприятий, повышение конкуренции между ними, то в настоящее время потребности развития отрасли заставляют компании искать новые формы взаимодействия, в частности, интегрированные структуры. Сложность поставленных строительных, технологических, финансовых и других задач делает подобные проекты труднореализуемыми даже для сравнительно крупных по размеру фирм. Организации, предоставляющие услуги по перевозке грузов и пассажиров, на наш взгляд, будут в наибольшей степени предрасположены к процессам интеграции, при этом данные структуры подвергнутся существенным рискам, четкая идентификация которых необходима для успешного функционирования. Теория анализа, оценки рисков и управления ими в отечественной научной литературе развивается довольно динамично, однако особенностям функционирования интегрированных структур в условиях неопределённости, на наш взгляд, уделяется недостаточное внимание. Методы. Работа является результатом исследований, которые проводились автором в 2011–2012 годах на теоретических и практических материалах стратегических инвестиционных проектов российского правительства, российских и зарубежных компаний. Работа включает классические методы финансового и теоретического анализа. Результаты. Разработана система рисковых показателей, характерных для интегрированных структур, функционирующих в автодорожном хозяйстве. Предложена совокупность рисковых показателей, характерных для интегрированных структур в секторе автомобильных перевозок, которая в отличие от существующих содержит специфические инфраструктурные, экологические и геополитические риски и позволяет принимать более обоснованные управленческие решения с учётом неопределённости внешней среды. Перспективы. Методика и система рисковых показателей, предложенная в работе, может быть использована как крупными корпорациями и аналитическими, консалтинговыми компаниями, так и государственными структурами.

Keywords: ИНТЕГРАЦИЯ; ИНСТРУМЕНТАРИЙ ИНТЕГРАЦИИ; АВТОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС; РИСКИ ИНТЕГРИРОВАННЫХ СТРУКТУР; КЛАССИФИКАЦИЯ РИСКОВ; ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР; ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ; ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (search for similar items in EconPapers)
Date: 2012
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/instrumentariy-ho ... orozhnogo-hozyaystva

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:031255:14342401

Access Statistics for this article

More articles in Вестник Финансового университета from CyberLeninka, Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации» (Финансовый университет)
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().