Формирование новой эволюционной модели транспортно-коммуникационного взаимодействия России и Китая

Цветков В.А. (), Зоидов К.Х. () and Медков А.А. ()
Additional contact information
Цветков В.А.: Институт проблем рынка РАН
Зоидов К.Х.: Институт проблем рынка РАН
Медков А.А.: Институт проблем рынка РАН

in Монографии сотрудников ИПР РАН from Socionet, Институт проблем рынка РАН, currently edited by Михаил Когаловский

Abstract:

В монографии рассматриваются основные направления эволюционного развития транспортно-коммуникационного взаимодействия России и Китая, включая формирование транзитного пространства. Дано подробное описание сильных и слабых сторон Транссибирской магистрали и железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке как путей сообщения, используемых для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Доказано, что главным направлением использования Транссиба должно стать обеспечение бесперебойных поставок сырьевых ресурсов из России в Китай и другие страны АТР.

Проводится анализ уровня развития социально-экономического сотрудничества России и Китая. Особое внимание уделяется стратегии взаимодействия России и Китая в миграционной сфере с учетом особенностей китайского транснационализма и потенциала спроса на китайских трудовых мигрантов в России и объема их предложения.

Определены подходы к решению проблем эволюционного формирования новых направлений транспортных коммуникаций между Россией и Китаем, связанных, как с участием китайских компаний в разработке природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока, так и с развитием транзитного потенциала регионов России, в частности, Республики Саха-Якутия. Особое внимание уделено анализу необходимости и возможности привлечения китайских компаний к развитию транзитных перевозок грузов по Северному морскому пути.

Рассматривается прикладной аспект модернизации с учетом сравнительных преимуществ российской экономики в условиях интеграции и глобализации.

В работе делается вывод, что наиболее перспективным направлением эволюционного развития транспортных коммуникаций в направлении Китай – Европа является максимальное использование транзитных возможностей территории стран Единого экономического пространства (России, Казахстана и Белоруссии), а также потенциальных членов ЕЭП (Украины, Кыргызстана, Армении). В области автомобильного транспорта выработаны предложения по формированию механизма направленной эволюции транспортных связей в рамках международного коридора «Европа – Западный Китай».

Keywords: эволюционное развитие; транспортно-дорожный комплекс; транзитный потенциал; международные транспортные коридоры; контейнерные перевозки; модернизация; инновационное развитие; высокие технологии; Единое экономическое пространство; evolutionary development; the transport complex; transit potential; international transport corridors; container transport; modernization; innovation development; high technology; the Common Economic Space (search for similar items in EconPapers)
Date: 2013
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://www.ipr-ras.ru/articles/tsvetkov-and13-06.htm
Our link check indicates that this URL is bad, the error code is: 404 Not Found

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:updvmx:book-120

Access Statistics for this book

More books in Монографии сотрудников ИПР РАН from Socionet, Институт проблем рынка РАН
Bibliographic data for series maintained by Михаил Когаловский ().