Формирование глобальной Евразии: проблемы сопряжения транзитных систем

Цветков В.А. (), Зоидов К.Х. (), Медков А.А. () and Чернышов М.М.
Additional contact information
Цветков В.А.: Институт проблем рынка РАН
Зоидов К.Х.: Институт проблем рынка РАН
Медков А.А.: Институт проблем рынка РАН

in Монографии сотрудников ИПР РАН from Socionet, Институт проблем рынка РАН, currently edited by Михаил Когаловский

Abstract:

В монографии на основе теории транзитной экономики разработаны концептуальные подходы к моделированию сопряжения международных проектов, направленных на формирование глобальной Евразии, выдвинуты практические предложения. Указано на необходимость и целесообразность образования на территории Таджикистана транспортно-логистического центра – реального объекта сопряжения инфраструктурно-интеграционных проектов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Экономического пояса Шёлкового пути (ЭПШП), а также создания общеевразийской корпоративной структуры – Евразийской транспортно-транзитной компании (ЕТТК). В результате историко-экономических исследований, анализа актуальных направлений трансформации транспортно-транзитных систем (ТТС) и моделирования их развития авторами выдвинута гипотеза о том, что современные торговые пути могут и должны сыграть важную, первостепенную роль в модернизации России, развитии индустрии на инновационной основе. Указано, что при формировании и использовании современных торговых путей необходимо особое внимание уделять максимально возможному расширению секторов национальной экономики с высокой добавленной стоимостью.

Приводятся результаты анализа сильных и слабых сторон существующих и проектируемых путей сообщения в Центральной Азии (ЦА) с учётом их геоэкономической, военно-политической, социально-культурной значимости. Сформирована система доказательств того, что развитие ТТС Таджикистана полностью отвечает задачам интенсификации интеграционных процессов в ЕАЭС, обеспечения безопасности в рамках ОДКБ, сопряжения инфраструктурно-интеграционных проектов ЕАЭС, китайской инициативы «Пояса и пути», альтернативного проекта Индии по развитию коридора «Север – Юг» и др.

Рассматриваются основные направления органического включения экономики Республики Таджикистан в ЕАЭС и Глобальную Евразию путем реализации на территории республики крупных инфраструктурно-интеграционных проектов, развития ТТС и современных торговых путей, проходящих через ЦА – перекрёсток мирохозяйственных связей. Показано, что именно на территории Таджикистана могут и должны формироваться транзитные узлы создания добавленной стоимости в рамках развития инновационно-индустриальных поясов торговых путей XXI века как по направлению «Восток – Запад», так и «Север – Юг».

Особое внимание уделено обоснованию необходимости строительства железных дорог Россия – Казахстан – Кыргызстан – Таджикистан (в рамках ОДКБ и ЕАЭС) и Китай – Кыргызстан – Таджикистан – Афганистан – Иран (как части «Пояса и пути») с последующим установлением транспортно-экономических связей с Индией, Ираком и Сирией. Приведён перечень основных аргументов социально-экономического, военно-политического, социально-культурного характера, а также задач обеспечения экономической безопасности, свидетельствующих о критической важности и неотложности реализации этих инфраструктурно-интеграционных проектов.

Показано, что с институционально-организационной точки зрения целесообразно создание наднациональной государственно-частной Евразийской транспортно-транзитной компании (ЕТТК), разработка детального стратегического и тактических планов и программ деятельности этого предприятия с учетом проблем трансплантации в российскую экономическую реальность похожих институтов и организаций, успешно функционирующих как в других странах, так и в прошлые времена.

Исследование проведено в продолжение разработки теории транзитной экономики, на основе системной парадигмы с применением исторического подхода.

Keywords: государственно-частное партнерство; институты; транзитная экономика; эволюционно-институциональный подход; экономическая безопасность; экономико-математическое моделирование; хозяйственная система; кризисная цикличность; транспортно-коммуникационные проекты; инфраструктурные проекты; сопряжение; железная дорога; транспортно-логистические комплексы; интеграция; модернизация (search for similar items in EconPapers)
Date: 2018
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://www.ipr-ras.ru/articles/tsvetkov18-01.htm представление монографии
Our link check indicates that this URL is bad, the error code is: 404 Not Found

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:updvmx:book-176

Access Statistics for this book

More books in Монографии сотрудников ИПР РАН from Socionet, Институт проблем рынка РАН
Bibliographic data for series maintained by Михаил Когаловский ().