Das Deutschlandticket – der Sargnagel für die deutschen Tarif- und Verkehrsverbünde?

Sebastian Knöchel ()
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Sebastian Knöchel: Albert-Ludwigs-Universität Freiburg

A chapter in New Players in Mobility, 2025, pp 737-748 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die Einführung des bundesweit gültigen Deutschlandtickets wird signifikante Auswirkungen für die bundesdeutsche Tarif- und Verbundlandschaft herbeiführen, welche sich vermutlich im ersten Schritt in einer Vereinfachung bzw. Vereinheitlichung digitaler ÖPNV-Vertriebskanäle wiederspiegelt. Basierend auf dem Ansatz der „Disruptive Innovation“ (Christensen et al., 2015 (Christensen, C. M., M. E. Raynor, & R. McDonald. (2015). What is disruptive innovation? Harvard Business Review December: S. 44–53.)) stellt das Deutschlandticket womöglich eine disruptive Innovation dar, welche die bestehenden und lokal bzw. regional geprägten ÖPNV-Produkte ersetzen oder zumindest deutlich am Markt verdrängen wird. Dieses Szenario, geprägt von einer möglichen Abwanderung bestehender ÖPNV-Kunden von den heute bestehenden lokalen und regionalen Tarifen zum Deutschlandticket, wird erhebliche Effekte auf die Nachfrage und die Erlöse für die Tarif- und Verkehrsverbünde zur Folge haben und könnte folglich in einem zweiten Schritt zu einer Neustrukturierung bzw. Ablösung der bisherigen bundesdeutschen Tarif- und Verbundlandschaft führen.

Date: 2025
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DOI: 10.1007/978-3-658-46485-1_45

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