Análisis de la eficiencia técnica de los ferrocarriles europeos

María del Carmen Moreno Moreno and Laura de Pablos Escobar
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María del Carmen Moreno Moreno: Departamento de Economía Aplicada, Pública y Política. Universidad Complutense de Madrid., https://www.ucm.es/eapp
Laura de Pablos Escobar: Departamento de Economía Aplicada, Pública y Política. Universidad Complutense de Madrid., https://www.ucm.es/eapp

No 92-07, Documentos de trabajo de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales from Universidad Complutense de Madrid, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales

Abstract: En este documento nos proponemos realizar una aproximación al análisis de la eficiencia técnica de los ferrocarriles españoles y del resto de los países comunitarios. En este análisis es posible distinguir cinco apartados distintos. En el primero de ellos se intenta justificar por qué la elección del ferrocarril para llevar a cabo el referido estudio. En el segundo epígrafe se ofrece una síntesis descriptiva de algunos de los métodos más utilizados para analizar tanto la eficiencia técnica, como asignativa o económica de determinadas actuaciones del Sector Público. En el tercer apartado se lleva a cabo un cálculo de diferentes ratios de productividad a objeto de tener una primera aproximación a la eficiencia técnica de los ferrocarriles europeos. En el cuarto apartado se realiza una explotación de los datos estadísticos disponibles con el fin de explorar cuales pueden ser los determinantes del output en los ferrocarriles españoles y el resto de los países comunitarios. Y, finalmente, se ofrece una modesta aproximación econométrica a la evaluación de la eficiencia técnica del transporte ferroviario en Europa.

Keywords: Análisis de eficiencia técnica; Gasto público en transporte; Análisis comparado de la productividad; Productividad y eficiencia de los ferrocarriles. Length: 79 pages (search for similar items in EconPapers)
Date: 1992
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