Системний підхід до оцінки внутрішнього потенціалу і конкурентоспроможності залізничного транспорту як основа створення збалансованої системи показників

О. В. Христофор
Additional contact information
О. В. Христофор: Державний економіко-технологічний університет транспорту, вул. Лука-шевича, 19, 03049, Київ, Україна

Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта», 2014, issue 8, 31-41

Abstract: Мета. Система статистичний показників, які застосовуються у даний час для характеристики діяльності залізничного транспорту, має вкрай низький взаємозв’язок між масивами інформації та слабкий вплив на результати діяльності кожного з виділених блоків показників. Метою статті є формування концептуальних принципів збалансованої системи показників, які характеризуються високим ступенем інноваційності, побу-дова цілісної моделі управління ефективністю залізничної транспортної компанії. Методика. Розроблений перелік показників, який характеризує внутрішній потенціал підприємства залізничного транспорту, базу-ється на застосовуваній у галузі системі статистичних показників, що відображають результати діяльності залізничного транспорту. Для ефективного управління галуззю нами виділені принципи ведення системного аналізу, які дозволяють оцінити весь комплекс факторів внутрішнього потенціалу і конкурентоспроможність галузі, і сформовані відповідні групи показників. Результати. Встановлено, що застосовувані у залізничній галузі статистичні показники характеризуються незначним взаємозв’язком відносно впливу на результати діяльності галузі. Запропонована система показників дозволяє виявити і встановити причинно-наслідкові зв’язки між виділеними групами показників і самими оцінюваними показниками, що сприяє ефективному управлінню системою. Наукова новизна. Запропоновано перелік показників, що характеризують викорис-тання внутрішнього і, передусім, економічного та інноваційного потенціалу підприємства залізничної галузі, який в аналітичних цілях структуровано і розділено на основні групи. Перелік показників у групах є відкри-тим і доповнюється або скорочується під впливом змін в оточуючому середовищі, а також з урахуванням зміни ситуації у галузі. Практична значимість. Використання запропонованої системи показників внутрі-шнього потенціалу і конкурентоспроможності залізничної галузі дає можливість різнобічно і комплексно оцінити реальну ситуацію в галузі и завдяки цьому ефективною нею управляти, спрямовуючи ресурси в ру-сло розвитку, економії, підвищення доходності.

Keywords: критерії господарської діяльності підприємства; конкурентоспроможність підприємства; внутрішній потенціал підприємства; інноваційний потенціал підприємства; система збалансованих показни-ків; економічна ефективність (search for similar items in EconPapers)
Date: 2014
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/sistemniy-pidhid- ... ak-osnova-stvorennya

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:032455:15918131

Access Statistics for this article

More articles in Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта» from CyberLeninka, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().