Удосконалена методика визначення економічної ефективності будівництва та експлуатації високошвидкісної магістралі в Україні

Бараш Ю.С. and Момот А.В.
Additional contact information
Бараш Ю.С.: Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Момот А.В.: Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта», 2013, issue 6, 7-24

Abstract: Мета. Розробити методику й сформувати заходи щодо визначення економічної доцільності впроваджен-ня високошвидкісного руху в Україні. Методика. Економічне обґрунтування доцільності організації швид-кісного та високошвидкісного руху в Україні є інвестиційним проектом, який передбачає поетапне вкладан-ня коштів у будівництво. Для розв’язання задач такого типу використовують чистий дисконтний дохід, який може отримати Укрзалізниця або новоутворені компанії під час реалізації проекту та після його закінчення. Результати. У роботі розроблено методику комплексного визначення ефективності будівництва високо-швидкісної магістралі та експлуатації швидкісних і високошвидкісних поїздів з урахуванням вартості інфра-структури, рухомого складу, впливу факторів зовнішнього середовища та ін. Наукова новизна. Запропоно-вано науковий підхід щодо визначення економічної ефективності будівництва та експлуатації високошвид-кісних магістралей, який, на відміну від існуючого, включає удосконалені принципи розрахунку кількості перевезених пасажирів, вартості будівництва ВШМ, кількості одиниць рухомого складу, оптимізує розраху-нки доходів та витрат у контексті конкурентних переваг та впливу зовнішніх факторів на діяльність компа-нії. Удосконалено методичний підхід щодо розрахунку перспективних обсягів перевезень по високошвидкі-сній магістралі, який суттєво відрізняється від європейського, запропонованого французькою компанією «SYSTRA», оскільки дозволяє додатково врахувати транзитний потік пасажирів через Україну, розподілити пасажирів по окремих ділянках пропорційно кількості населення міст, що входять у високошвидкісну магіс-траль, при цьому взявши до уваги середню рухливість населення, термін поїздки та коефіцієнт, що враховує додатково частоту поїздки пасажирів на заданій ділянці залежно від призначення (відрядження, пересадка на літак, відпочинок та ін.). Практична значимість. Врахування вищенаведених ознак підвищує обґрунто-ваність управлінських рішень щодо забезпечення ефективності функціонування високошвидкісних переве-зень.

Keywords: швидкісний та високошвидкісний рух, високошвидкісна магістраль, капітальні вкладення, перевезення, інфраструктура, доходи від перевезень, витрати, прибуток, capital investments; transportation, скоростное и высокоскоростное движение, высокоскоростная магистраль, топология магистралей, капитальные вложения, перевозки, инфраструктура, доходы, затраты, прибыль (search for similar items in EconPapers)
Date: 2013
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/udoskonalena-meto ... kisnoyi-magistrali-v

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:032455:15919169

Access Statistics for this article

More articles in Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта» from CyberLeninka, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().