Störgrößenkopplung hocheffizienter Halbleiterschalter in elektrifizierten Fahrzeugen auf symmetrische Kommunikationsleitungen

Sebastian Jeschke (), Jan Loos (), Michael Kleinen (), Marc Maarleveld () and Jörg Bärenfänger ()
Additional contact information
Sebastian Jeschke: EMC Test NRW GmbH
Jan Loos: EMC Test NRW GmbH
Michael Kleinen: EMC Test NRW GmbH
Marc Maarleveld: EMC Test NRW GmbH
Jörg Bärenfänger: EMC Test NRW GmbH

A chapter in Making Connected Mobility Work, 2021, pp 281-291 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Um die Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen zu steigern kommen im Umrichtersystem zunehmend Leistungshalbleiter auf Basis von Siliziumkarbid oder Galliumnitrid zum Einsatz. Diese können die Betriebsspannung deutlich schneller schalten und reduzieren damit die elektrischen Verluste der leistungselektronischen Komponenten. Ein weiterer Trend zur Effizienzsteigerung ist die Erhöhung der Batteriespannung beispielsweise von 400 V auf 800 V.

Keywords: Elektromobilität; EMV; Autonome Fahrfunktion (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
References: Add references at CitEc
Citations:

There are no downloads for this item, see the EconPapers FAQ for hints about obtaining it.

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:spr:sprchp:978-3-658-32266-3_16

Ordering information: This item can be ordered from
http://www.springer.com/9783658322663

DOI: 10.1007/978-3-658-32266-3_16

Access Statistics for this chapter

More chapters in Springer Books from Springer
Bibliographic data for series maintained by Sonal Shukla () and Springer Nature Abstracting and Indexing ().