upBUS – Nahtlose Mobilität zwischen Bus und Seilbahn am Beispiel des Düsseldorfer Medienhafens

Tobias Meinert (), Dominik Berndt (), David Bierbüsse (), Eduard Heidebrecht (), Mauricio Chaves-Vargas (), Renato Negra () and Kai-Uwe Schröder ()
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Tobias Meinert: RWTH Aachen University
Dominik Berndt: TU Dortmund
David Bierbüsse: RWTH Aachen University
Eduard Heidebrecht: RWTH Aachen University
Mauricio Chaves-Vargas: upBUS-UG (haftungsbeschränkt)
Renato Negra: RWTH Aachen University
Kai-Uwe Schröder: RWTH Aachen University

A chapter in Making Connected Mobility Work, 2021, pp 295-312 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die zunehmende Massenmotorisierung und ansteigender Wohlstand standen jahrelang in einem kausalen Zusammenhang, sodass erstere überwiegend positiv konnotiert wurde. Inzwischen geht die umfangreiche Nutzung privater Personenkraftwagen im städtischen Kontext jedoch mit mannigfaltigen Problemen einher. Die verkehrsinduzierten Belastungen umfassen bspw. Lärm- und Schadstoffemissionen oder Kapazitätsengpässe. Diese Belastungen führen zu wirtschaftlichen Verlusten und zu einer Verringerung der Lebensqualität in Ballungszentren.

Keywords: Nahtlose Mobilität; Transmodularer Verkehr; Urbane Seilbahnen (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
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DOI: 10.1007/978-3-658-32266-3_17

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