E-Scooter und Kleinstfahrzeuge – Fluch oder realistische Mobilitätslösung

Katja Rösler () and Jacqueline Veyry ()
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Katja Rösler: Hochschule Ruhrwest
Jacqueline Veyry: Institut Maschinenbau

A chapter in Making Connected Mobility Work, 2021, pp 707-721 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Seit dem 15. Juni 2019 dürfen E-Scooter offiziell auf deutschen Straßen fahren. Aber auch andere Kleinstfahrzeuge der Fahrzeugklasse L (zulassungsfreie und zulassungspflichtige Krafträder mit 2 bis 4 Rädern, z. B. Renault Twizy) sind stark im Kommen. Sie erscheinen als eine ideale Antwort sowohl für die CO2 Problematik, aber auch für die Park- und Verkehrsraumproblematik im urbanen Raum. Nicht zuletzt erscheinen diese Fahrzeuge auch als eine Antwort auf die Last Mile Problematik.

Keywords: E-Scooter; Kleinstfahrzeuge; Elektromobilität (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
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DOI: 10.1007/978-3-658-32266-3_44

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