Wie das autonome Fahren die Verkehrswende unterstützt oder gefährdet

Michael Roos () and Marvin Siegmann ()
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Michael Roos: Ruhr-Universität Bochum
Marvin Siegmann: Ruhr-Universität Bochum

Chapter Kapitel 47 in Transforming Mobility – What Next?, 2022, pp 797-812 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Dieser Aufsatz diskutiert, wie das autonome Fahren genutzt werden muss, damit die Verkehrswende unterstützt und nicht gefährdet wird. Dazu werden die möglichen Nutzungsformen autonomer Fahrzeuge beschrieben und bewertet. Dabei wird deutlich, dass die Nutzungsform, aber auch der Marktanteil und die Integration autonomer Fahrzeuge in den öffentlichen Verkehr entscheidend sind. Außerdem spielt die politische Regulierung eine zentrale Rolle. Daraus können sehr positive oder auch sehr negative Auswirkungen auf die Verkehrsunfälle, die Staus, den Kraftstoffverbrauch, die Parkraumnutzung und die gesamtwirtschaftlichen Kosten entstehen.

Date: 2022
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DOI: 10.1007/978-3-658-36430-4_47

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