Quartier Valet Parking in Wohngebieten: Simulationsmodelle zur Untersuchung der Auswirkungen autonom parkender Fahrzeuge auf den Verkehr

Kathrin Karola Viergutz (), Florian Brinkmann () and Benedikt Scheier ()
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Kathrin Karola Viergutz: Institut für Verkehrssystemtechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V
Florian Brinkmann: Institut für Verkehrssystemtechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V
Benedikt Scheier: Institut für Verkehrssystemtechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V

Chapter Kapitel 55 in Transforming Mobility – What Next?, 2022, pp 937-949 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Der ruhende Verkehr nimmt vielerorts große Flächen in Anspruch. Gerade in Wohngebieten werden hohe Anteile des öffentlichen Raums als Parkflächen genutzt. In einem menschengerechten Wohngebiet mit hoher Aufenthaltsqualität könnte dieser Parkraum anderweitig genutzt werden, beispielsweise für Aufenthaltsbereiche und Naturerlebnis, für Spielstraßen und -plätze oder für erweiterte gastronomische Außenbereiche. Zudem reichen die bereits vorhandenen großen Parkflächen in vielen Wohngebieten trotzdem nicht aus, um den Bedarf an Pkw-Stellplätzen zu decken.

Date: 2022
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DOI: 10.1007/978-3-658-36430-4_55

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