Ein Ansatz zur Bestimmung der eingetragenen Energien in die Reifenoberfläche eines PKWs

Ingmar Kranefeld (), Frédéric Etienne Kracht (), Michael Unterreiner () and Dieter Schramm ()
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Ingmar Kranefeld: Universität Duisburg-Essen
Frédéric Etienne Kracht: Universität Duisburg-Essen
Michael Unterreiner: Porsche AG
Dieter Schramm: Universität Duisburg-Essen

A chapter in Towards the New Normal in Mobility, 2023, pp 201-213 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn ist die einzige Möglichkeit im Regelbetrieb für PKWs, energetisch mit ihrer Umgebung zu interagieren, wenn von Systemen abgesehen wird, die die Aerodynamik des Fahrzeugs aktiv beeinflussen können. Diese Schnittstelle bedarf also besonderer Aufmerksamkeit in Anbetracht des Fahrzeugs als dynamisches System. Die aktuelle wirtschaftliche und politische Entwicklung im Hinblick auf die zunehmende Anzahl von automatisierten Fahrfunktionen und die Forderung nach autonomen Fahrzeugen geht mit der Notwendigkeit enormer Datenmengen und schnellstmöglicher Prozessierung einher.

Date: 2023
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DOI: 10.1007/978-3-658-39438-7_13

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