Experimentelle Untersuchung von Einflussparametern auf die EMV Eigenschaften von Power Line Communication und Automotive Ethernet Systemen im redundanten Betrieb für sicherheitskritische Fahrfunktionen

Sebastian Jeschke (), Marcel Olbrich (), Michael Kleinen (), Munadel Jaradat () and Jörg Bärenfänger ()
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Sebastian Jeschke: EMC Test NRW GmbH
Marcel Olbrich: EMC Test NRW GmbH
Michael Kleinen: EMC Test NRW GmbH
Munadel Jaradat: EMC Test NRW GmbH
Jörg Bärenfänger: EMC Test NRW GmbH

A chapter in Towards the New Normal in Mobility, 2023, pp 215-229 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Mit der zunehmenden Automatisierung von sicherheitskritischen Fahrfunktionen ist es unabdingbar, dass die funktionale Sicherheit der für den Fahrbetrieb notwendigen Systeme stets gewährleistet werden kann. Ein möglicher Ansatz hierzu ist der Einsatz redundanter Kommunikationssysteme wie automotive Ethernet (100BASE-T1, 1000BASE-T1), Power Line Communication (PLC) oder CAN XL. Dabei wird neben einem „Hauptkommunikationssystem“ (mindestens) ein weiteres, davon unabhängiges System verwendet, welches im Fehlerfall des Hauptsystems die Kommunikation übernimmt und sicherheitskritische Daten von z. B. Sensoren an die entsprechenden Steuergeräte weiterleitet.

Date: 2023
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DOI: 10.1007/978-3-658-39438-7_14

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