EconPapers    
Economics at your fingertips  
 

Révolution sur les rails: comment le low cost défie le TGV traditionnel

Florent Laroche (), Patrice Bougette () and Thierry Blayac
Additional contact information
Florent Laroche: LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Patrice Bougette: UniCA - Université Côte d'Azur, GREDEG - Groupe de Recherche en Droit, Economie et Gestion - UNS - Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - UniCA - Université Côte d'Azur

Post-Print from HAL

Abstract: En 2013 apparaît sur les rails Ouigo, la formule low cost du classique TGV. Censé relancer l'intérêt pour le train, cela crée également une nouvelle concurrence pour le TGV, devenu inOui. Quel impact de ce nouveau compétiteur sur le marché ferroviaire ?

Date: 2024-10-01
Note: View the original document on HAL open archive server: https://hal.inrae.fr/hal-04746167v1
References: Add references at CitEc
Citations:

Published in The Conversation France, 2024

Downloads: (external link)
https://hal.inrae.fr/hal-04746167v1/document (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:hal-04746167

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().

 
Page updated 2025-03-22
Handle: RePEc:hal:journl:hal-04746167