Le calcul économique dans le processus de choix collectif des investissements de transport

Joël Maurice, Yves Crozet (), Claude Abraham, Marc Gaudry, Marc Ivaldi, Catherine Vibes, Christian Gollier (), Laetitia Andrieu, André de Palma (), Nathalie Picard, Luc Baumstark, Guillaume Chevasson (), Alain Bonnafous (), William Roy (), Emile Quinet, Alain Sauvant, Charles Raux (), Stéphanie Souche-Le Corvec, Aurelie Mercier (), Stef Proost, Jacques Thisse, Alain Trannoy and Lucie Vaskova
Additional contact information
Joël Maurice: CERAS - Centre d'enseignement et de recherche en analyse socio-économique - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Yves Crozet: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Marc Gaudry: INRETS/DEST - Département Economie et Sociologie des Transports - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité, UdeM - Université de Montréal
Catherine Vibes: TSE-R - Toulouse School of Economics - UT Capitole - Université Toulouse Capitole - UT - Université de Toulouse - INRA - Institut National de la Recherche Agronomique - EHESS - École des hautes études en sciences sociales - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Laetitia Andrieu: CERMICS - Centre d'Enseignement et de Recherche en Mathématiques et Calcul Scientifique - ENPC - École nationale des ponts et chaussées
Luc Baumstark: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Guillaume Chevasson: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
William Roy: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Emile Quinet: PSE - Paris School of Economics - UP1 - Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne - ENS-PSL - École normale supérieure - Paris - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - EHESS - École des hautes études en sciences sociales - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - INRAE - Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement
Alain Sauvant: ENPC - École nationale des ponts et chaussées
Charles Raux: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Lucie Vaskova: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: Au mois de février 2003, un rapport sur les grands projets d'infrastructure de transport était remis au Ministère de l'Equipement et des Transports.Rédigé, à la demande du ministre, par le Conseil général des Ponts et Chaussées et l'Inspection des Finances, il passait au crible du calcul économique l'ensemble des projets de nouvelles infrastructures de transport terrestre (routes, fer, voies navigables). Ses conclusions ont été d'emblée contestées par tous ceux, notamment les élus locaux, qui voyaient dans ses résultats la remise en cause de la programmation d'infrastructures les concernant.Le calcul économique est ainsi en partie déconsidéré alors même que s'accentuent les contraintes financières qui pèsent sur les budgets publics. Le recours à des outils d'aide à la décision, propres à rationaliser les choix publics, devrait donc se renforcer. Pour cette raison, suivant une demande du Conseil Général des Ponts et Chaussées (CGPC), les Groupes opérationnels (GO) n° 1 et n° 11 du PREDIT ont lancé un travail de recherche sur les pistes de travail qui pourraient, non pas refonder, mais enrichir le calcul économique.Comment le rendre plus apte à jouer son rôle dans le processus de choix collectif dans le champ des infrastructures de transport ? En réponse à cette demande, un " Réseau de recherche sur les dimensions critiques du calcul économique " a été constitué. Les contributions des participants de ce groupe, qui a rassemblé près de vingt chercheurs de tous horizons, ont été regroupées dans cet ouvrage. Le tout est précédé d'un préambule rédigé par Claude Abraham, qui dispose du recul nécessaire pour rappeler que les questions posées par la présente recherche ne sont pas nouvelles !

Keywords: outil d'aide à la décision publique; calcul économique; financement des infrastructures de transport terrestre (search for similar items in EconPapers)
Date: 2007
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Published in Economica, 454 p., 2007, coll. Méthodes et approches, Gérard Brun, 978-2717854251

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