Le marché des bus longue distance en France: ouverture, consolidation et perspectives intermodales
Thierry Blayac and
Patrice Bougette
Post-Print from HAL
Abstract:
Aujourd'hui en France, deux opérateurs - Flixbus et BlaBlaCar via sa marque BlaBlaBus - se partagent l'essentiel du marché des lignes de bus longue distance. Tous deux s'appuient sur un modèle d'affaires qui relève de la plateforme d'intermédiation. Avec la promulgation de la loi Macron à l'été 2015 qui a libéralisé ce mode de transport, le marché a considérablement évolué. Dans cet article, nous proposons d'abord un rapide bilan de la dynamique de ce marché, depuis sa création jusqu'à sa consolidation inévitable. À l'aune de nouvelles opportunités permises par la loi Mobilités, nous discutons ensuite de l'importance du digital dans la stratégie des opérateurs ainsi que du contrepoids concurrentiel exercé par d'autres modes de transport au positionnement proche
Keywords: Transport; Mobilité; Bus; Longue distance; Loi Macron; Concentration; Concurrence intramodale; Concurrence intermodale (search for similar items in EconPapers)
Date: 2020
References: Add references at CitEc
Citations:
Published in Transports, Infrastructures & Mobilité, 2020, 521, pp.38-42
There are no downloads for this item, see the EconPapers FAQ for hints about obtaining it.
Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.
Export reference: BibTeX
RIS (EndNote, ProCite, RefMan)
HTML/Text
Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:halshs-02899657
Access Statistics for this paper
More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().