Wertschöpfungsorganisation und Differenzierungsdilemma in der Automobilindustrie

Helmut Dietl, Susanne Royer and Uwe Stratmann ()
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Uwe Stratmann: Institute for Strategy and Business Economics, University of Zurich

No 64, Working Papers from University of Zurich, Institute for Strategy and Business Economics (ISU)

Abstract: Wie viele andere Branchen befindet sich auch die Automobilbranche in einem voran schreitenden Modularisierungsprozess. Dieses betrifft sowohl die Produktion als auch die Distribution. Standardisierung und Modularisierung der Wertschöpfungsorganisa¬tion führen jedoch zu einem betriebswirtschaftlichen Zielkonflikt: die Erzielung von Effizienzvorteilen einerseits und Differenzierungsmöglichkeiten andererseits. Im vorliegenden Beitrag wird am Beispiel der Automobilindustrie dargestellt, wie Unterneh¬men dem Differenzierungsdilemma entgehen können, indem sie trotz zunehmender Modularisierung und Standardisierung einen hohen Integrationsgrad ihrer Wertschöpfungsorganisation aufrechterhalten. Diejenigen Hersteller, die sowohl in der Produktion als auch in Distribution eine hohe Wertschöpfungstiefe und eine hohe Bindungsintensität der Lieferanten beziehungsweise Händler aufweisen, können Wettbewerbsvorteile gegenüber ihren Konkurrenten erzielen und ein notwendiges Differenzierungspotential erreichen.

Pages: 28 pages
Date: 2007
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Journal Article: Wertschöpfungsorganisation und Differenzierungsdilemma in der Automobilindustrie (2009)
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