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Short-id: pkl43

Journal Articles

2007

1. Erfolgsfaktoren von City-Maut-Systemen
   DIW Wochenbericht, 2007, 74, (9), 133-145

2006

2. Fußgänger- und Fahrradverkehr gewinnen an Bedeutung
   DIW Wochenbericht, 2006, 73, (44), 625-631

2005

3. Bedeutung des Pkw im Personenverkehr weiter gestiegen
   DIW Wochenbericht, 2005, 72, (48), 727-734
4. Demographischer Wandel und räumliche Mobilität: Einstellung der Bevölkerung, Urteile von Experten
   DIW Wochenbericht, 2005, 72, (51/52), 769-775

2004

5. Straßenverkehr: eher Ausweichreaktionen auf hohe Kraftstoffpreise als Verringerung der Fahrleistungen
   DIW Wochenbericht, 2004, 71, (41), 602-612 View citations (4)

2003

6. Entfernungspauschale: Bezieher hoher Einkommen begünstigt: aktuelle Ergebnisse zum Verkehrsverhalten privater Haushalte
   DIW Wochenbericht, 2003, 70, (42), 623-629 View citations (13)

2002

7. Stagnation des Personenverkehrs in Deutschland
   DIW Wochenbericht, 2002, 69, (42), 685-693

2000

8. Energieverbrauch im Freizeitbereich steigt
   DIW Wochenbericht, 2000, 67, (39), 642-648

1999

9. Zur gesamtwirtschaftlichen Bedeutung des Tourismus in Deutschland
   DIW Wochenbericht, 1999, 66, (9), 179-186 View citations (1)

1998

10. Region Berlin: Langfristig mehr Verkehr, aber weniger Fahrgäste in Bussen und Bahnen
    DIW Wochenbericht, 1998, 65, (14), 258-263

1997

11. Verkehrssektor: Instrumente zur Überbrückung von Versorgungsstörungen bei Mineralöl
    DIW Wochenbericht, 1997, 64, (5), 97-104

1996

12. Entwicklung des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland
    DIW Wochenbericht, 1996, 63, (37), 614-624

1994

13. Entwicklung des Personenverkehrs in Deutschland bis zum Jahr 2010
    DIW Wochenbericht, 1994, 61, (22), 365-374

1992

14. Personenverkehr im Großraum Berlin: Verdoppelung des Pkw-Verkehrs nur bei sofortigem Handeln vermeidbar
    DIW Wochenbericht, 1992, 59, (8), 90-95