Hoe duurzaam is duurzaam transport?

Stef Proost

No 487294, Working Papers of Department of Economics, Leuven from KU Leuven, Faculty of Economics and Business (FEB), Department of Economics, Leuven

Abstract: Extra inspanningen om het brandstofgebruik in auto’s en vrachtwagens te verminderen in de EU leveren momenteel wellicht geen bijdrage tot het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen in de wereld. Deze inspanningen zijn niet effectief inzake klimaatbeleid en zijn heel duur. Dit is het resultaat van twee handicaps: het ontbreken van een wereldklimaatakkoord en het bestaan van een grote rente bij de verkoop van de bestaande oliereserves. Verminderen van oliegebruik is duur in de transportsector omdat olie daar driemaal meer kost dan in andere sectoren. Het is tijd om zich te concentreren op de transportproblemen die we wel kunnen aanpakken: files, lokale luchtverontreiniging en ongevallen.

Date: 2015-03-02
References: Add references at CitEc
Citations:

Published in CES - Leuvense Economische Standpunten, LES(S) 2015/146 pages:1-6

Downloads: (external link)
https://lirias.kuleuven.be/bitstream/123456789/487 ... mtransport_edit2.pdf (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:ete:ceswps:487294

Access Statistics for this paper

More papers in Working Papers of Department of Economics, Leuven from KU Leuven, Faculty of Economics and Business (FEB), Department of Economics, Leuven
Bibliographic data for series maintained by library EBIB ().