Autonomes Fahren von Personenkraftwagen der Stufe 4/5 in der Europäischen Union – Wirtschaftliche und rechtliche Aspekte in der Automobilbranche aus Unternehmenssicht

Christoph Hiermann ()

Chapter Kapitel 3 in Berufsfeld Wirtschaftsingenieure, 2021, pp 25-32 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die Automobilindustrie selbst und auch jene Unternehmen, die in dieser Branche agieren, befinden sich aktuell in einem enormen Umbruch. Automatisierte Fahrzeuge der Stufe 4/5 drängen auf den Markt und verändern dadurch sowohl die wirtschaftliche als auch die rechtliche Situation. Zahlreiche wirtschaftliche Herausforderungen und fehlende rechtliche Rahmenbedingungen, denen sich Unternehmen aus der Automobilbranche stellen müssen, gehen mit dieser Marktveränderung einher. Aus diesem Grund trägt der vorliegende Beitrag der Fragestellung, Wie sieht die wirtschaftliche und rechtliche Situation von PKW der Stufe 4/5 aus Sicht der Unternehmen in der Automobilbranche im Jahr 2019/2020 in der EU aus? Rechnung. Auf Basis einer systematischen Literaturrecherche wurde das qualitative Erhebungsdesign entwickelt und mittels ExpertInneninterviews methodisch verankert. Die Kernergebnisse zeigen deutlich eine fehlende einheitliche Harmonisierung und fehlende Zulassungsregelungen auf EU-Ebene auf. Zudem wird klar, dass die Automobilbranche mit einer Vielzahl an Herausforderungen umgeben ist und enormer Forschungsbedarf besteht. Vor allem der Faktor Mensch und die Maschine-Mensch-Interaktion wird in diesem Zusammenhang, sowohl in der Literatur als auch in empirischen Studien, noch zu wenig beleuchtet. Weitere Forschungen sind daher empfehlenswert, um die in dieser Arbeit aufgezeigten Forschungslücken zu schließen.

Keywords: PKW; vollautomatisiertes Fahren; autonomes Fahren; wirtschaftliche und rechtliche Aspekte; Automobilbranche (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
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DOI: 10.1007/978-3-658-32621-0_3

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