Personenschutz bei induktivem Laden von Fahrzeugbatterien – Ansätze zur praktikablen Echtzeitbestimmung der magneto-quasistatischen Körperexposition

Martin Zang (), Norman Haußmann (), Robin Mease (), Steven Stroka (), Markus Clemens (), Amelie Burkert (), Alexander Popp () and Benedikt Schmülling ()
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Martin Zang: Bergische Universität Wuppertal
Norman Haußmann: Bergische Universität Wuppertal
Robin Mease: Bergische Universität Wuppertal
Steven Stroka: Bergische Universität Wuppertal
Markus Clemens: Bergische Universität Wuppertal
Amelie Burkert: Bergische Universität Wuppertal
Alexander Popp: Bergische Universität Wuppertal
Benedikt Schmülling: Bergische Universität Wuppertal

Chapter Kapitel 11 in Transforming Mobility – What Next?, 2022, pp 173-194 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Beim induktiven Laden von Elektrofahrzeugen entstehen niederfrequente Magnetfelder innerhalb und in der Umgebung der Fahrzeuge, die ein potentielles Gesundheitsrisiko für exponierte Personen darstellen. Für die Bewertung solcher Expositionsszenarien hinsichtlich internationaler Personenschutzrichtlinien gibt es verschiedene messtechnische und numerische (computergestützte) Verfahren. Da messtechnische Verfahren keine Bestimmung körperintern induzierter elektrischer Feldstärke-Verteilungen ermöglichen, für die ebenfalls Grenzwertempfehlungen existieren, müssen numerische Simulationsverfahren verwendet werden, deren Anwendung aufgrund komplexer geometrischer Anordnungen zu sehr zeit- und rechenintensiven Computersimulationen führt. In diesem Artikel wird ein Verfahren präsentiert, das durch eine Kombination aus Mess- und Simulationsverfahren zu einer Expositionsbestimmung in wenigen Sekunden führen kann.

Date: 2022
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DOI: 10.1007/978-3-658-36430-4_11

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