Vergleich der Automatisierung im schienengebundenen Verkehr

Albrecht Morast () and Nils Nießen ()
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Albrecht Morast: RWTH Aachen University
Nils Nießen: RWTH Aachen University

A chapter in Towards the New Normal in Mobility, 2023, pp 151-165 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die Digitalisierung schreitet in vielen Bereichen voran und bietet eine Reihe von Chancen und Potenzialen. Auch im schienengebundenen Verkehr werden immer mehr Prozesse automatisiert. Hierbei sollen die Verkehrsmittel langfristig ohne das Mitwirken eines Menschen Personen befördern und Güter transportieren. Bereits seit Jahren entspricht bei U-Bahnen eine fahrerlose Betriebsdurchführung dem Stand der Technik. Neue U-Bahn und Metro Systeme werden daher in der Regel für einen fahrerlosen Betrieb ausgelegt. Anders ist dagegen die Ausgangssituation bei den übrigen innerstädtischen schienengebundenen Verkehren sowie bei der Eisenbahn. Dort ist weiterhin ein Fahrer für die sichere Durchführung der Fahrzeugbewegungen verantwortlich. Zahlreiche Faktoren stehen hier einem fahrerlosen Betrieb derzeit noch entgegen.

Date: 2023
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DOI: 10.1007/978-3-658-39438-7_10

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