Erfahrungsbericht und Überblick zum Projekt e-GAP: Modellkommune Elektromobilität Garmisch-Partenkirchen. Elektromobilität im ländlich-touristischen Raum als Baustein für eine nachhaltige Entwicklung

Christoph Ebert

A chapter in Potenziale neuer Mobilitätsformen und -technologien für eine nachhaltige Raumentwicklung, 2016, pp 107-125 from ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft

Abstract: Nach der 5-Punkte-Strategie zur Förderung der Elektromobilität der Bayrischen Landesregierung und den Zielen der Bundesregierung im "Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität" ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Industrie vonnöten. Garmisch-Partenkirchen wird dabei als Modellstadt vorgestellt, in der die Elektromobilität sichtbar ausgebaut werden soll. Dies geschieht insbesondere durch das Projekt "Modellkommune Elektromobilität Garmisch-Partenkirchen e-GAP". Besonderheiten liegen bei dieser Modellkommune in ihrer ländlichen Lage, der alpinen Umgebung und dem hohen Tourismusaufkommen. Gerade in den stark touristisch geprägten Kleinstädten liegt in der Elektromobilität ein besonderes Potenzial. Dabei ist für die Elektromobilität die Schaffung von öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie von kleinen Mobilitäts-"Hotspots" von großer Bedeutung.

Keywords: E-Mobilität; Modellkommunen-Initiative; ländliche Mobilität; e-GAP; Ladeinfrastruktur; E-mobility; pilot municipality initiative; rural mobility; e-GAP; charging infrastructure (search for similar items in EconPapers)
Date: 2016
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