Zeitpolitische Aspekte in der Planungspraxis des Stadtverkehrs

Jörg Thiemann-Linden and Charlotte Weber

A chapter in Zeitgerechte Stadt: Konzepte und Perspektiven für die Planungspraxis, 2019, pp 223-249 from ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft

Abstract: In der kommunalpolitischen und planerischen Diskussion zum Stadtverkehr verstecken sich in vielfältigen Themen zugleich auch Fragen der Zeitgerechtigkeit. Sie werden nur punktuell von Betroffenengruppen artikuliert und sind im Sinne der Verfahrensgerechtigkeit im Planungsprozess nur selten transparent mitverhandelt. Aktuell findet dies bei der Frage von Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen in Verbindung mit der Lärmminderung statt. Deutlich werden zeitpolitische Fragen beim Fahrplanangebot für Bus und Bahn in der entsprechenden zeitlichen und räumlichen Verteilung. Mit dem Planwerk des Nahverkehrsplans definieren die kommunalen Aufgabenträger den Verkehrsunternehmen die Zugangsstandards für die Fahrgäste sowie andere qualitative Rahmenvorgaben - meist verbunden mit öffentlichen Finanzierungsmechanismen. Dies bestimmt dann jeweils die Erreichbarkeiten und Teilhabechancen von Personengruppen in unterschiedlicher Weise. Durch neue Technik, wie Smartphone-Apps zur Fahrplaninformation, verbessert sich die Transparenz für eine bessere Zeiteffizienz im Sinne der persönlichen Bewirtschaftung der eigenen Zeit.

Keywords: Verkehrsplanung; Stadtverkehr; Entschleunigung; Zeiteffizienz; Dekarbonisierung; Öffentlicher Nahverkehr; Shared Space; Tempo 30; Transport planning; urban transport; deceleration; time efficiency; de-carbonisation; local public transport; speed limit 30 km/h (search for similar items in EconPapers)
Date: 2019
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