Congestion pricing of Canadian airports

Joseph Daniel

Canadian Journal of Economics/Revue canadienne d'économique, 2011, vol. 44, issue 1, 290-324

Abstract: Abstract Under congestion pricing, Canadian airports would annually save between $72 and $105 million. Social costs per landing and takeoff decrease about $300 at Toronto and Vancouver and $50 at Calgary and Montreal. Slot constraints fail to eliminate this airport congestion. Congestion prices are lower on average than existing weight‐based prices. Current airport capacity accommodates at least five more years of traffic growth before congestion reaches current levels. Substantial welfare gains occur even if dominant airlines already internalize their self‐imposed delays. This article calculates equilibrium congestion pricing schedules, traffic rates, queuing delays, layover times, and connection times by time of day. La tarification de la congestion dans les aéroports canadiens pourrait engendrer des épargnes qui pourraient se situer entre $72 et $105 millions par année. Les coûts sociaux par atterrissage et décollage décroîtraient d’à peu près $300. à Toronto et Vancouver, et de $50. à Calgary et Montréal. La méthode des créneaux horaires ne permet pas d’éliminer la congestion dans les aéroports. Les prix de la congestion en moyenne sont plus bas que les prix basés sur le poids. La capacité actuelle des aéroports pourrait supporter au moins cinq années additionnelles de croissance du trafic aérien avant que la congestion n’en arrive aux niveaux actuels. Des gains de bien‐être substantiels sont réalisés même si les compagnies aériennes dominantes internalisent déjà les délais qu’ils s’imposent. On calcule les cédules de tarification de la congestion, les taux de trafic, les délais dans les files d’attente, les temps d’escale, et les temps de connexion en équilibre pour les divers moments de la journée.

Date: 2011
References: View references in EconPapers View complete reference list from CitEc
Citations: View citations in EconPapers (13)

Downloads: (external link)
https://doi.org/10.1111/j.1540-5982.2010.01633.x

Related works:
Journal Article: Congestion pricing of Canadian airports (2011)
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:wly:canjec:v:44:y:2011:i:1:p:290-324

Access Statistics for this article

More articles in Canadian Journal of Economics/Revue canadienne d'économique from John Wiley & Sons
Bibliographic data for series maintained by Wiley Content Delivery ().